在全球日益關注碳中和的背景下，各大汽車廠商紛紛宣布進軍電動汽車市場。全部或部分由電池和電機驅動的xEV正在引領這一趨勢。汽車行業正在經歷一場大規模的技術創新浪潮，比如利用攝像頭和傳感器檢測周圍信息以輔助駕駛的 ADAS 的加速發展以及自動駕駛技術的演變。

隨著向電動汽車和電子設備的轉變，車載電子控制單元 (ECU)（控制發動機、電機、制動器和傳感器的計算機）的數量也在增加。實際上，最新型的汽車中已使用了數百個電子控制單元。

所有電子控制單元都含有 DC-DC 轉換器，用于將電池電壓調整到最佳水平。功率電感器是決定這些轉換器性能的關鍵元件。接通直流電 (DC) 時，電流可自由通過電感器，而接通交流電 (AC) 時，電感器將發揮電阻的作用。當搭配執行高速開關的 IC 使用時，電感器可促使 DC-DC 轉換器將電壓轉換到所需水平。

功率電感器根據其結構，大致分為繞線型、積層型和薄膜型。繞線型的特點是可承載高電流，并且提供各種搭配鐵氧體或軟磁金屬芯的產品可供選擇。積層型和薄膜型的尺寸可以更小、更薄，近年來，這兩種類型也具備了處理高電流的能力。由于電子控制單元需要為其控制的設備配備最佳 DC-DC 轉換器，所以需要各種具有不同特性的功率電感器產品。

隨著電動汽車 (xEV) 和自動駕駛的發展，人們對汽車電子元件的性能要求也在不斷提高。由于乘員和周圍環境的安全與自動駕駛和碰撞安全系統等汽車功能密切相關，所以要求電子元件比以往更可靠，性能更高。由于 DC-DC 轉換器正朝著更高頻開關的方向轉變，以縮小尺寸，減輕重量，所以功率電感器也必須能夠處理更高的頻率。

TDK 提供多種專為汽車應用設計的功率電感器，以根據其作用為具有不同電感和電流要求的電子控制單元提供支持，比如 ADAS、傳感器和圖像處理。這些電感器可最大限度降低故障風險，以提供強大的可靠性，滿足自動駕駛技術的復雜需求。此外，這些電感器還具有抗噪能力，該能力是對開關元件越來越高的工作頻率的補充。

憑借廣泛的產品陣容，TDK 的汽車功率電感器為不斷擴充的汽車和電子控制單元功能提供了合適的性能，也為不斷發展的下一代汽車奠定了安全和環保性能的基礎。